ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກ​ໂຄວິດ-19ການລະບາດ, ຄວາມສາມາດໃນການປຸງແຕ່ງຂອງທ່າເຮືອໃນທົ່ວໂລກໄດ້ຫຼຸດລົງ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເວລາການຂົນສົ່ງຖືກຂະຫຍາຍອອກໄປ.ປະເຊີນກັບການເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງໄວວາຂອງປະລິມານການນໍາເຂົ້າແລະສົ່ງອອກ, ຄວາມສາມາດໃນການຂົນສົ່ງຂອງຈີນໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກຕະຫຼາດການຂົນສົ່ງທົ່ວໂລກ, ແລະພາຍໃຕ້ພື້ນຖານຂອງການສັ່ງຊື້ສິນຄ້າທົ່ວໂລກທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ມັນໄດ້ນໍາໄປສູ່ສະຖານະການທີ່ຍາກທີ່ຈະຊອກຫາຕູ້ຄອນເທນເນີ.ສະຖານະການນີ້ຍັງໄດ້ນໍາໄປສູ່ທ່າອ່ຽງຂອງລາຄາການຂົນສົ່ງທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນເທື່ອລະກ້າວ.​ແລະ​ທ່າ​ອ່ຽງດັ່ງກ່າວ​ຈະ​ສືບ​ຕໍ່​ເປັນ​ເວລາ​ດົນ​ນານ, ​ເຮັດ​ໃຫ້​ບໍລິສັດ​ຈີນ​ທີ່​ມີ​ສ່ວນ​ໃຫຍ່​ຂອງ​ການ​ສົ່ງ​ອອກ​ທົ່ວ​ໂລກ​ປະສົບ​ກັບ​ຄວາມ​ຫຍຸ້ງຍາກ.

ຄວາມ​ຫຍຸ້ງ​ຍາກ​ຂອງ​ການ​ຈອງ​ທະ​ເລ​ໄດ້​ແຜ່​ຂະ​ຫຍາຍ​ໄປ​ປະ​ເທດ​ອື່ນໆ​ໃນ​ອາ​ຊີ​

ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກ "ການຂົນສົ່ງທີ່ບໍ່ລຽບງ່າຍ", Hankook Tire, ບໍລິສັດຢາງລົດທີ່ມີສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນເກົາຫຼີໃຕ້, ໄດ້ໂຈະການຜະລິດເປັນເວລາ 3 ມື້ຕັ້ງແຕ່ວັນທີ 10 ຫາວັນທີ 13 ມິຖຸນາ. .ພາຍໃນມີຈໍານວນສະສົມຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ແລະບໍ່ມີບ່ອນເກັບມ້ຽນ, ດັ່ງນັ້ນໂຮງງານຕ້ອງໄດ້ຢຸດເຊົາການດໍາເນີນການແລະປັບຄວາມສາມາດໃນການຜະລິດ.

ການເງິນ CCTV “Tianxia Finance”

ປະເຊີນກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການຊອກຫາ "ກະເປົ໋າ" ແລະລະດູການສົ່ງອອກສູງສຸດ, ບໍລິສັດສົ່ງອອກຂອງຈີນຈໍານວນຫຼາຍບໍ່ພຽງແຕ່ມີສິນຄ້າໃນສາງເປັນຈໍານວນຫຼວງຫຼາຍເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງຕ້ອງຈ່າຍຄ່າເກັບຮັກສາສູງຍ້ອນວ່າຄໍາສັ່ງຂອງໂຮງງານແມ່ນເຕັມທີ່ແລະສິນຄ້າບໍ່ສາມາດສົ່ງໄດ້. .ຖ້າສິນຄ້າບໍ່ສາມາດສົ່ງໄດ້ຕາມກຳນົດເວລາ, ການຜະລິດສິນຄ້າທີ່ສັ່ງຕໍ່ໆມາບາງອັນຈະຕ້ອງຖືກເລື່ອນເວລາ, ແລະ ການປຸງແຕ່ງຜະລິດຕະພັນທີ່ສາມາດສົ່ງໄດ້ຕາມກຳນົດເວລາກໍ່ຈະຖືກໃຫ້ຄວາມສຳຄັນ, ຫຼືແມ່ນແຕ່ຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການຢຸດການຜະລິດ, ເພື່ອເປັນການຫຼຸດຜ່ອນ. ຄວາມກົດດັນການເກັບຮັກສາແລະຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍ.

ໃນທັດສະນະຂອງສະຖານະການໃນປະຈຸບັນ, ຖ້າແຂກບໍ່ສາມາດຈອງຫ້ອງໂດຍສານໄດ້, ເຄື່ອງດີສາມາດໃຊ້ວິທີການ CRF (ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແລະການຂົນສົ່ງ), ແລະ wellwares ຮັບຜິດຊອບໃນການຈັດການຂົນສົ່ງສິນຄ້າເພື່ອຮັບປະກັນການຂົນສົ່ງປົກກະຕິຂອງສິນຄ້າ.ການຂົນສົ່ງທີ່ທັນເວລາໄດ້ກາຍເປັນບູລິມະສິດສູງສຸດໃນການແກ້ໄຂຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການຜະລິດ.