ຈາກວັນທີ 1 ກໍລະກົດນີ້ ການຂົນສົ່ງທາງທະເລທີ່ເປັນສ່ວນສຳຄັນຂອງການຫາຍສາບສູນຜົນກຳໄລຈະຂຶ້ນສູ່ລະດັບສູງອີກ!ນັບແຕ່ຕົ້ນປີນີ້ເປັນຕົ້ນມາ, ລາຄາກຳລັງການຂົນສົ່ງຕູ້ຄອນເທນເນີສົ່ງອອກຂອງຈີນໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງວ່ອງໄວແລະສືບຕໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນ.ການນໍາເຂົ້າແລະສົ່ງອອກກໍາລັງປະເຊີນກັບການທົດສອບຄວາມສ່ຽງດ້ານລາຄາ.
ຕາມການຄາດຄະເນຂອງສະມາຄົມຜູ້ຄ້າປີກອາເມລິກາ, ປະລິມານການນຳເຂົ້າຕູ້ຄອນເທນເນີຢູ່ທ່າກຳປັ່ນຂອງອາເມລິກາໃນເດືອນດຽວແຕ່ເດືອນພຶດສະພາຫາເດືອນກັນຍາຈະຮັກສາລະດັບ 2 ລ້ານ TEU (20 ຟຸດ), ເຊິ່ງຈະສືບຕໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນຈາກການຄາດຄະເນກ່ອນໜ້ານີ້. , ຕົ້ນຕໍແມ່ນຍ້ອນການຟື້ນຕົວຂອງກິດຈະກໍາທາງເສດຖະກິດເທື່ອລະກ້າວ, ແຕ່ສິນຄ້າຄົງຄັງຂອງຮ້ານຂາຍຍ່ອຍຂອງສະຫະລັດຍັງຢູ່ໃນລະດັບຕໍ່າໃນຮອບ 30 ປີຜ່ານມາ, ແລະຄວາມຕ້ອງການທີ່ເຂັ້ມແຂງສໍາລັບການເກັບຮັກສາຄືນໃຫມ່ຈະເພີ່ມຄວາມຕ້ອງການສິນຄ້າ.Jonathan Gold, ຮອງປະທານຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງແລະນະໂຍບາຍພາສີສໍາລັບສະມາຄົມຜູ້ຄ້າປີກອາເມລິກາ, ເຊື່ອວ່າຜູ້ຄ້າປີກກໍາລັງເຂົ້າສູ່ລະດູການສູງສຸດສໍາລັບການຂົນສົ່ງສິນຄ້າວັນພັກ, ເຊິ່ງເລີ່ມຕົ້ນໃນເດືອນສິງຫາ.
MSC ຈະເພີ່ມລາຄາໃນທຸກເສັ້ນທາງທີ່ສົ່ງອອກໄປສະຫະລັດແລະການາດາຕັ້ງແຕ່ວັນທີ 1 ກໍລະກົດ.ເພີ່ມຂຶ້ນເປັນ 2,400 ໂດລາສະຫະລັດຕໍ່ຕູ້ຄອນເທນເນີ 45 ຟຸດ, 3,000 ໂດລາສະຫະລັດຕໍ່ຕູ້ຄອນເທນເນີ 40 ຟຸດ, ແລະ 3798 ໂດລາຕໍ່ຕູ້ຄອນເທນເນີ 45 ຟຸດ, ເຊິ່ງເພີ່ມຂຶ້ນ 3798 ໂດລາສະຫະລັດຕໍ່ຕູ້ຄອນເທນເນີ 45 ຟຸດ, ພ້ອມທັງສ້າງສະຖິຕິການເພີ່ມຂຶ້ນຄັ້ງດຽວສູງສຸດ. ໃນປະຫວັດສາດການຂົນສົ່ງ!
ສໍາລັບເຫດຜົນສໍາລັບການຂະຫຍາຍຕົວໃນຕະຫຼາດການຂົນສົ່ງທີ່ຜ່ານມາ, ພາຍໃນອຸດສາຫະກໍາກ່າວວ່າມັນເປັນຜົນມາຈາກຫຼາຍປັດໃຈ.ດ້ານໜຶ່ງ, ຍ້ອນໂລກລະບາດ, ຄວາມຕ້ອງການນຳເຂົ້າຖືກສະກັດກັ້ນໃນຊຸມປີທີ່ຜ່ານມາ, ມີຫຼາຍວິສາຫະກິດມີຄວາມຕ້ອງການເພີ່ມເຕີມສິນຄ້າຄົງຄັງ;ຄຽງຄູ່ກັນນັ້ນ, ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກນະໂຍບາຍບ້ານເຮືອນ, ຄວາມຕ້ອງການຊື້ເຄື່ອງເຮືອນຢູ່ຕະຫຼາດຕ່າງປະເທດເພີ່ມຂຶ້ນ.ລະດູການຂົນສົ່ງພື້ນເມືອງໃກ້ຈະມາເຖິງ.ເກືອບທຸກບໍລິສັດຂົນສົ່ງໄດ້ກຽມພ້ອມແລະໄດ້ເປີດຕົວຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງກ່ຽວກັບແຜນການເພີ່ມລາຄາສໍາລັບເສັ້ນທາງທີ່ສໍາຄັນ, ແຕ່ວ່າການຫຼຸດລາຄາຍັງຢູ່ໄກ.
LNG ແມ່ນຂາດແຄນ, ແລະລາຄາຍັງສືບຕໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນ
ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກການຜ່ອນຄາຍຂອງສະຖານະການການລະບາດຂອງໂລກແລະການຟື້ນຕົວຂອງອຸດສາຫະກໍາການຜະລິດທົ່ວໂລກ, ລາຄາວັດຖຸດິບທົ່ວໂລກສະແດງໃຫ້ເຫັນແນວໂນ້ມທີ່ສູງຂຶ້ນ, ແລະນີ້ແມ່ນຄວາມຈິງໂດຍສະເພາະສໍາລັບ LNG.ເນື່ອງຈາກໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກການລະບາດ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຂຸດຄົ້ນໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນ, ລາຄາຂອງ LNG ໃນຕະຫຼາດໄດ້ເລີ່ມສູງຂຶ້ນຕັ້ງແຕ່ທ້າຍປີ 2020. ໃນໄລຍະດຽວກັນຂອງປີກາຍນີ້ກໍ່ມີລະດັບທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ແລະເພີ່ມຂຶ້ນ. ທ່າອ່ຽງໄດ້ສືບຕໍ່ມາເຖິງມື້ນີ້.ເນື່ອງຈາກວ່າຄວາມຕ້ອງການຂອງຕະຫຼາດສໍາລັບຜະລິດຕະພັນເພີ່ມຂຶ້ນແລະການສະຫນອງແມ່ນຂາດແຄນ, ທ່າອ່ຽງທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຂອງ LNG ບໍ່ສາມາດຫຼຸດຜ່ອນປະສິດທິຜົນໃນໄລຍະສັ້ນ.ເວລາຈະມາຮອດລະດູການຈັດຊື້ສູງສຸດໃນເຄິ່ງທີ່ສອງຂອງປີ.ເຫດຜົນຕ່າງໆມີຜົນກະທົບລວມ.ການເພີ່ມຂຶ້ນໃນປີນີ້ແມ່ນສູງກວ່າປີທີ່ຜ່ານມາ, ແລະຄາດວ່າໃນທ້າຍປີ 2021, ລາຄາ LNG ຈະສູງຂື້ນອີກເທື່ອຫນຶ່ງ.ແລະຈັງຫວະນີ້ບໍ່ສາມາດຄວບຄຸມໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບໃນສອງຫາສາມປີທີ່ຜ່ານມາ.
ດັ່ງນັ້ນ, ການຂົນສົ່ງໃນປີ 2021 ຄວນໄວເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້.ການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຜ່ານມະຫາສະຫມຸດຍັງບໍ່ທັນເຖິງຈຸດສູງສຸດ, ແລະການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງລາຄາການຂົນສົ່ງທາງມະຫາສະຫມຸດອາດຈະກາຍເປັນມາດຕະຖານ.Hesitation ພຽງແຕ່ຈະເພີ່ມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍ.
ເວລາປະກາດ: ກໍລະກົດ-08-2021